円熟期に入ったマツダの主力SUV「CX-5」のベストグレードは「20S プロアクティブ」。その理由は？

CX-5は世界的に人気
SUVブームの中、マツダのグローバル販売台数の約3分の1を占めるなど、登場から5年以上にわたって主力車種を担っているのが、ミドルサイズクロスオーバー「CX-5」だ。今回は、昨年11月に大幅改良を受け、円熟期に入ったこのモデルのベストバイグレードを、価格（コスパ）や装備から判断してみたい。もちろん、ここでのセレクトはすべて人にあてはまるものではないので、あくまで参考にしていただきたい。

まず、CX-5の特徴として挙げられるのがグレードによるルックスの違いが比較的少ないこと。

Comments

先日CX-5のブラックトーンエディションに決めました。最近のマツダ車は内外装共に質感が本当に高いですし、それでいて使い勝手も良いです。しかも価格もそれほど高くないですよね。ハイブリッド車が無いところが痛いのかなとは思いますが…。まあでもディーゼルがマツダの売りなので、それも有りかなと思います。

確かに瞬発力はなく急な登りでもパワー不足を実感するけど、街乗りや高速では過不足ない。
静粛性はクラストップレベルだしコスパはかなり高い。