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さいたま“大渋滞”南北道路が「4車線化」進行中!? 「産業道路バイパス」開通へ加速! 行政代執行も始まる「広域幹線」どこまで進んだ
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■埼玉の「南北軸」強化へ

 さいたま市の南北軸となる「産業道路」の整備事業が進んでいます。
 
 そんななか、同市は2024年9月24日、天沼工区の事業範囲の土地1か所について「行政代執行」の手続きに入りました。

【画像】超便利!? これが「産業道路」ルートと整備状況です

 産業道路は、JR宇都宮線の東側を並行する南北道路で、県道「川口上尾線」の別称です。

 その名のとおり川口~上尾をまっすぐつなぐ役割を果たし、中距離ネットワークを担う道路ですが、大部分が旧態依然とした2車線道路のままで、各地で渋滞が慢性化しています。

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みんなのコメント

1件
  • kok********
    この道路も大事だが、第二産業道路のテコ入れをした方が効果が大きいと思う。(産業道路は二車線区間が長すぎて、どこかを四車線化しても別の場所にボトルネックが移るだけになりそう)
    皆が指摘する東大宮駅周辺の四車線化(陸橋も四車線化可能な設計の筈)と大和田交差点の改良。この2点で随分流れが良くなると思うんだけどな。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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