スズキ『ジムニー』
注目の機能・装備
「あおり運転」厳罰化がスタート、罰則に望むことは?きっかけになったと思われる行動は?
4WDはパートタイム方式。基本は後輪駆動で、もう1本のシフトレバーで4輪駆動を路面状況により選択する。
スペアタイヤは車体最後部に取り付けられている。黒のカバーが標準だが、アクセサリーも豊富に揃っている。
エンジンルーム
3つのグレードがあるパワーユニットは全グレード3気筒のターボエンジンを搭載。変速機は4速ATと5速MTが選べる。今回撮影したのはMT車だったが、クラッチペダルは重め。ただし反発力はそれほど強くないので、渋滞でも苦にはならなかった。
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