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こんなクルマよく売ったな!!　【愛すべき日本の珍車と珍技術】今なら7シーターSUVはウケるかも!?　なぜエクシーガクロスオーバー7は売れなかったのか？

2024.05.27 05:02 掲載ベストカーWeb

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fd3********

2024/5/27 05:32

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そもそもの話、最初からフォレスターの3列シート版として売れば良かったと思う

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sor********

2024/5/27 07:50

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数あるスライドドアではない
3列シートのクルマを自動車メディアは
散々叩きまくり、ラインナップから
葬り去させておいて、この手のひら返し。

だから日本の自動車メディアは信用できない。
時代や流行りに流されない信念はゼロで、
記者というよりも｢ただのオタク｣が
文章を書いているだけ。

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美辞麗句

2024/5/27 07:45

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（レガシィの７人乗りがあったらな）
の期待に応えてくれただけでも御の字です。

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usa********

2024/5/27 08:31

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こんな車シリーズ→いい加減に止めろ。

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yot********

2024/6/02 15:43

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クロスオーバー7を出すことが決まっていたから、エクシーガの年次改良で法規改正対応で2列目中央席3点式シートベルトを装備したのか、それとも3点式対応の投資回収のためクロスオーバー7にしてエクシーガを延命したのか、どっちなんだろう。
ニーズが少なくなってた時期に、ホンダのストリームみたいに2列目2シーター化やトヨタのように販売終了の方が合理的だったと思うのだけど、。

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fro********

2024/5/27 09:44

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燃費がフォレスターより悪いらしいけど、実際はどうだったのかな？

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DRAW4

2024/5/27 08:13

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「7シーターSUV」をニーズとする日本人ユーザーが少ないのでしょう。

日本のマーケットには3列シート後部両側スライドドアの車の品揃えが沢山有りますし、SUVの3列シート車の3列目は狭くてとても道程100km休憩無しで耐えられるものでは無い…せいぜい「最寄り駅まで送迎」が良いところ。

そうするとその「最寄り駅まで送迎」レベルだけにSUVが本当に必要とする日本人ユーザーは果たしてどれだけいるでしょう？

あとは「3列シートの車が欲しい」と云うスバリストの方の声に応える商品としてだけなら、このエクシーガは作り続ける価値は有ると思いますが、今のスバルにそんな三菱・デボネアの様な車を生産する余裕もあるまい…

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rbx********

2024/5/27 14:02

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単にラゲージスペースに3列目を配置している構造上座面が下げられないだけの話をシアターレイアウトとか大仰な名称付けて訴求ポイントにしていたのは無理があるなぁと当時は思っていました。

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wan********

2024/5/27 11:44

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ハッキリ言ってレガシーと比べて屋根が高いので後方から見るとバランスが悪くカッコ悪かった。7人乗れる事よりカッコイイ方が重要だったのでは？

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st2********

2024/5/27 05:43

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エクシーガは7シーターっていうなら
多人数が乗車出来るのにスライドドアないと
使い勝手が良くなくて選択にならないよなーとは当時思ってた

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