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いまの若者にも「パブリカ」の偉大さを伝えたい! いまの大ヒット車「ヤリス」に繋がるご先祖が「超国民思い」のクルマだった
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■トヨタは1961年に大衆車「パブリカ」を販売

見た目はまったく違うけど「2000GT」には弟分が存在していた! マニアでも知らない「トヨタ1600GT」ってナニモノ?

■700ccなのにスバル360よりも安い価格で登場

■パブリカをベースとしたスポーツカーが名車「ヨタハチ」であった

 トヨタが手掛けた実用セダンはスバル360より安かった!

 トヨタ・パブリカは、ヤリスの源流となる大衆車だ。

 1955年(昭和30年)に、当時の通商産業省(現在の経済産業省)が、国民車育成要綱案(通称:国民車構想)を打ち出した。庶民が所有できるクルマの誕生を促したのだ。

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みんなのコメント

6件
  • pro********
    初代パブリカはBMW700から多くを引き写したと考えられる傍証がスペック上あちこちに見られます。特に空冷水平対向2気筒エンジンに顕著です。
    現代の安直な「パクリ」とは違って、発展途上にあった当時の日本車にとってはやむを得なかったことでしょうが。
  • kmq********
    春風亭昇太のはウグイス色だよね
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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