EV用バッテリー、覇権を握るのは「平型」か？「円筒形」か？ パナソニックは開発強化で1000人増員も、着実に迫る中国系メーカーの足音

1000人増員で挑むEV革命

　国内家電大手パナソニックの子会社であるパナソニックエナジー（大阪府守口市）が、蓄電池や電気自動車（EV）用バッテリーの開発体制を強化するため、今後1000人の人員増加を発表した。

　パナソニックエナジーは、パナソニックの電池部門が独立して設立された会社で、車載用蓄電池の開発と生産を主要事業のひとつとしている。同社は北米市場でトップシェアを誇り、世界全体でも6位にランクインしており、EV需要の高まりとともに事業を拡大してきた。

Comments

[bevvv]

明らかな大きな間違いがありますよ。

＞
4680電池は、従来のバッテリーセルよりも大きな円筒形で、エネルギー密度が5倍に向上しており、


エネルギー密度が5倍にはなってないよ。
あくまで1つのセルが巨大化しそこに蓄えられる電力量が増えただけで体積あたり、あるいは重量あたりのエネルギー密度はそこまで増えてない。

もしそんなに密度が上がったならBEVの欠点なくなったってことになるけどね。

[anf********]

Pはどの時代でも儲かりそうなところに事業リソースを充てるが、性能や価格で勝った試しがない。すでに電池では中国に量も価格も大きく負けており、日本特有の性能だけ？で勝負と言う負けパターンだ。増員しようが、逆にコスト増となるだけ。
開発先行、売りの時点でコスト負け、国内では政治力で独占出来ても、世界ではそれが通用しない