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「フォーミュラDドリフト仕様のFD3Sが筑波に挑戦!」アジアンタイヤでも余裕の1分切り!?
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未完成の状態ながら59秒716をマーク!

アジアンタイヤも侮りがたし

「価格高騰もなんのその!」走行会仕様としてオーナー好みに進化を続ける真紅のNSX

このFD3Sは、D1GPと双璧を成す競技ドリフトの最高峰“フォーミュラDジャパン”に参戦していた『MAD FACE(マッドフェイス)5号機』だ。今回はレジェンドドリフターである平岡英郎選手と共に、足回りをモディファイして筑波サーキットでのタイムアタックに挑んだ。

エンジンは13B-REW改ブリッジポート仕様で、タービンにはギャレットのGTW3884をチョイス。LINKフルコンによる綿密なマネージメントにより、ブースト1.0キロ時に500psを発揮する。

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