現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「ストリートゼロヨン最速DR30再生計画」サスペンション形式を根本から見直す！【連載4回目】

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    こう言うの 楽しそう。 番組化できないかな？
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      また暇な連中の聖人君子コメントが湧いてくるんだろうな。ムキになるなよ。オーナーが納得してりゃテキトーでいいのさ。
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        当時はそれが普通だったんだから
        新しく良い物を知ってしまうと以前の物では物足りなくなるのは
        世の常
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          ナベタは懐かしい。大阪なんかからも車載で来てた。そのうちラーメン屋も出てた。警察も車線減らしたり努力してたけど、みんな場所を変えて続けてた。プロは片側2車線の中央分離帯を挟んでスターターも付けてやっていた。自分はバイクだったからもっぱら3車線信号機の方。夜間黄色点滅に合わせて、真ん中のバイクがホーンを鳴らすと3.2.1でスタート。工業地帯で夜の12時頃には自分たちだけ。ゼロヨンは日曜日の夜、水曜日と土曜日は暴走族の日って住み分けも決まってた。中学で教えた卒業生や現役の生徒に会うこともよくあった。中には今は校長やってる奴もいる。職場に知られれば今なら懲戒処分。当時でも決して正当化できる行為ではないが、学校は荒れていても、場所が変わればお互い付き合い方も違った。世の中今より緩くて自分らしく生きれた時代。この特集読んでてそんなこと思い出した。
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            公道走るなら「構造変更」ちゃんと提出するよね。
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              あの頃はドラッグレースが多かったけど
              今はめっきりだなー
              赤信号で止まったらバトル開始だったのに
              アクセル煽られたら引かないよね
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                ストリートも快適でゼロヨンも出来る、じゃなくて、本当に当時のノリでストリートゼロヨンやるきなら、企画自体応援出来ないな。残念だけど。
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                  幅（左右ベルハウジング間の距離）どこの左右だよwww
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                    懲りずにまた犯罪宣言か？
                    合法的な「ストリートゼロヨン」だったらそんな詰まらんもんに金掛けて記事にする意味ないだろ？
                    コンプライアンスってしってますか？
                    「ストリートゼロヨン」は犯罪ですよ。
                    それを公言して恥ずかしくないのか？
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