ついに国内導入、500台を抽選販売！ レクサス「IS500 “Fスポーツ パフォーマンス”」を日本国内導入

人気の「IS」にさらに新たなモデルの追加で、顧客の多様なニーズやライフスタイルに寄り添うことを目指す一台

レクサスは、「IS500 "Fスポーツ パフォーマンス"」を日本国内に導入した。導入に際して、特別仕様車"Fスポーツ パフォーマンス ファーストエディション"を設定し、500台*1を抽選販売する。商談申し込み(抽選)を全国のレクサス店にて、2022年8月25日(木)から同9月15日(木)*2まで受付し、当選者には指定の販売店から連絡の上、商談を開始するという。また、IS500の通常モデル"スポーツ パフォーマンス"の販売開始時期に関しては、2022年冬以降に案内予定。

ISは1999年の初代モデル誕生以降、コンパクトFRスポーツセダンとして「クルマを操る楽しさ」を追求してきた。レクサスの乗り味の礎となるべく進化を続け、運動性能の高さとそれを予感させるスポーティなデザインで好評を博し、多くの顧客に愛顧されてきた。2020年11月に発売したISでは、レクサスならではの走りの味「Lexus Driving Signature」を追求。Toyota Technical Center Shimoyamaで鍛え上げ、2021年には国内で年間1万台以上の販売を記録した。

先日発表したRX500h "Fスポーツ パフォーマンス"と同様に、従来のF SPORTの仕様に加えて、パワートレーンを強化したパフォーマンスモデルとして「F SPORT Performance」をIS500に新規設定。走る喜びなど、新しい魅力をご提供し、お客様の多様なニーズやライフスタイルにお応えすることを目指している。

【写真25枚】気持ちの良い加速のエモーショナルさや官能的サウンドを追求した一台。 

今回導入するIS500「F スポーツ パフォーマンス」は、V型8気筒5.0Lエンジンを搭載し、最高出力354kW(481PS)、最大トルク535N･mがもたらす伸びやかで気持ちの良い加速のエモーショナルさや官能的サウンドを追求。AVSやEPSにチューニングを施し、フロントに加えリヤにも「パフォーマンスダンパー*3」を追加することで、さまざまなドライビングシーンに応じた優れた乗り心地と操縦安定性を実現。

加えて、ブレーキにはフロントに356mm、リヤに323mmの大径ブレーキーローターを採用することで、制動力を向上させています。デザインでは、大排気量のV8エンジンの存在を感じさせるフード造形や専用ブラックキャリパー、4連エキゾーストマフラーなどによって力強さと迫力を際立たせた一台だ。

　*1 販売店試乗車／展示車の台数は含まれておりません
　*2 受付は、販売店営業時間内となります
　*3 「パフォーマンスダンパー」はヤマハ発動機(株)の登録商標です


◆IS350 "F SPORT"モデルからの主な変更点一覧
　・エクステリア
　エンジンフード意匠変更、フロントフェンダーパネル意匠変更
　フロントバンパーガーニッシュ意匠変更、リヤバンパーガーニッシュ意匠変更
　専用4連エキゾーストマフラー、専用アルミホイール新規設定
　専用ブラックブレーキキャリパー、外板色追加設定(チタニウムカーバイドグレー)
　専用エンブレム(フロントフェンダー)
　・インテリア
　専用8インチTFT液晶メーター／専用オープニング
　専用スカッフプレート(フロント ： ステンレス［"F SPORT"ロゴ］)
　専用*1ウルトラスエード*2(ブラック)／"F SPORT"専用L texスポーツシート
　(運転席ポジションメモリー／運転席・助手席ベンチレーション機能付)
　専用ウルトラスエード*2(ドアトリムアームレスト／メーターフード／
　ニーパッド［フロントコンソールサイド／シフトノブ］／フロントコンソール部)
　専用*3ディンプル本革＋ウルトラスエード*2ステアリング(パドルシフト付)
　・パフォーマンス
　V型8気筒5.0Lエンジン搭載、AVS／EPS変更(AVS／EPSともに制御定数変更)
　コイルスプリング変更(ばね定数変更)、リヤに「パフォーマンスダンパー*4」追加
　トルセン*5LSD(リヤディファレンシャルギヤ)
　大径ブレーキーローター(フロント：356mm／リヤ：323mm)

　*1 "F SPORT Performance"、特別仕様車"F SPORT Mode BlackIII"専用
　　 詳細は特別仕様車“F SPORT Mode BlackIII”のニュースリリースをご覧ください
　*2 Ultrasuedeおよびウルトラスエードは東レ株式会社の登録商標です
　*3 "F SPORT Performance"、"F SPORT"専用
　*4 「パフォーマンスダンパー」はヤマハ発動機(株)の登録商標です
　*5 トルセン、TORSENは(株)ジェイテクトの登録商標です

◆特別仕様車 IS500 "F SPORT Performance First Edition"の主な装備一覧
　・エクステリア
　特別仕様車専用*1 19インチ鍛造アルミホイール*＊2(BBS製マットブラック塗装)
　ドアミラー(特別仕様車専用*1ブラック塗装*3)
　・インテリア
　特別仕様車専用アッシュ(オープンフィニッシュ／ベンガラ)＋専用*4
　ディンプル本革ステアリング(パドルシフト付)
　特別仕様車専用オーナメントパネル(パワーウインドゥスイッチベース部)
　特別仕様車専用アッシュ［オープンフィニッシュ／ベンガラ］
　特別仕様車専用ウルトラスエード®*5／L texスポーツシート(ブラック／
　ブラウンパーフォレーション＋ブラウンステッチ)［運転席ポジションメモリー
　／運転席・助手席ベンチレーション機能付き］
　特別仕様車専用プレート(アッシュ［オープンフィニッシュ／ベンガラ］)

　*1 "F SPORT Performance First Edition"、特別仕様車"F SPORT Mode BlackIII"専用
　　  詳細は特別仕様車"F SPORT Mode BlackIII"のニュースリリースをご覧ください
　*2 タイヤチェーンを装着することはできません。あらかじめご了承ください。
　*3 ボディカラーにグラファイトブラックガラスフレーク選択した場合、ボディカラー
　　  と同色になります
　*4 "F SPORT Performance"、"F SPORT"専用
　*5 Ultrasuedeおよびウルトラスエードは東レ株式会社の登録商標です


「IS」車両情報はこちら： https://lexus.jp/models/is/

Comments

当選したら転売。

これトルコン8ATなんだよね。
この価格と出力で後輪駆動ってことだけが希少かな。
でもセダンよりクーペのRC-Fの方がいいかな。