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SOHCなら1本で、DOHCなら2本!? エンジン内部に組み込まれた「カムシャフト」とは？

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    カムシャフトが一本と二本の場合の名前説明で終わり！
    こんな記事で金稼いでるのは驚異的だな
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    • man********
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      • mfb********
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        だから何？しか思わない記事。
        下らない記事は止めて。
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        • z3
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          うーん....

          もうチョットお勉強してから記事書きましょうか。

          何故カムが二本有るかが分かっていない方のレベルです。

          大排気量のエンジンならＯＨＶの方が調整しやすく故障も少ないです。

          今はDOHCよりもカム1本の強制開閉の方が有利かも知れないとも言われています。
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          • enu********
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            学生時代に、「ダブルDOHC」とか言う奴がいて、DOHCがどうダブルなんだ？って言ったことがある。
            OHVでも十分に速い。
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            • Disaster
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              ついでに、ハーレーのOHV４カム。
              ホンダさんとかのDOHC４カム
              珍しい本数は……インディアンのOHV３カムとか……
              返信1件
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              • ham
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                最も恐ろしのは技術へのこだわり
                ペンチルーフ型燃焼室を得るためにレース用であったDOHC機構を量産車に採用し当たり前の技術に進化させたり

                かといって旧型と蔑まれていたハート型燃焼室の流体解析を最新の技術で行い理想的にしたり、また四半世紀前ではビッグビアは回らないピストンが粉砕すると言われる回転数をクリアする様になったり（OHVでV8のあの国）
                形式一言で全容を語れない技術群
                返信1件
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                • hay********
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                  チェーン以外にもベルトやカムギアトレーンもある。
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                  • エガちゃんねらー
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                    OS技研TC24ヘッド
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                      吸気と排気を1本でやるか2本でやるかで色々違うのよ
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