現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > スバル最新「レヴォーグ」が全国のオービス調査に最適!? 異次元の進化に驚き! 2.4Lターボ搭載車で900km走って分かったこと

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  • 一番肝心な「価格の差」に一切触れられていないことに違和感を感じまくり。

    前車が先代レヴォーグ1.6Lなら、最も高かった後期2019年型「1.6STI Sport EyeSight Black Selection」で363万円。
    中期までの売れすじだった「GT-S EyeSight」なら310万円程度。

    それが、新型レヴォーグ「2.4STIスポーツ R EX」は477万円。
    本当にいちユーザーとしての感想なら、当然この価格差に触れ、「性能は申し分ないけれどかなり高くなった」という感想があるんじゃないだろうか?
    それが無い以上、宣伝の為の提灯記事という感想を持たざるを得ない。
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    • レヴォーグのSTIR2.4リッター先日納車となりました
      8ヶ月1.8エンジンのSTIに乗ってましたが、我慢できず買い換えました

      外観は同じですが、車は別物です
      走りが全然違います
      高速道路での実力だけでなく、街乗りでゆっくり走っても余裕を感じます

      1.8からの買い替えで悩んでいる方、乗り換えて絶対後悔しません
      価格だけの価値があります

      メルセデス、BMW、ボルボ、レクサス、フォードなど特に国外で色々乗りました
      走りの性能さえあればいい方、安全装置や運転支援装置が信頼できるものであればいい方、内装の豪華さは求めてない方、車にステイタスシンボルとしての価値を求めてない方、レヴォーグSTIRは絶対のオススメです
      内装に目をつぶれば外国車に比べ圧倒的にコスパがいいと思います

      乗り換えに際し、中古車価格の上昇で、8ヶ月6000キロ走行の車がラッキーなことに400万以上で売れました
      乗り換えるなら今はチャンスではと思います
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      • イイなぁ、2.4Lのレヴォーグ。
        サンルーフも装着されていますね、羨ましいです。
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        • オービスの話は無いのですか?

          まあ今は移動オービスばかりだから、調査も意味無いと思う。
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          • 今も昔もスバルは燃費が悪いもの。16、7年前のこと、知人がディーゼルのハイラックスサーフからBPレガシイに乗り換える話をしていて、「燃費が悪いのは承知の上?」と助言。購入後良く走るというものの懐によほど響くのか、やや遠方の激安スタンドでセルフ給油するのを何度も目撃。サーフの時は最寄りのスタンドで給油してたようですが。
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            • 1.8のリコール直前の10日にこの記事とは…

              本当にこの会社のリコール隠しは信用できないレベル
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              • 先代レヴォーグとS4乗りでしたが、長距離で全然疲れない、そして運転が楽しいクルマだった。

                今はロードスターになって、走りはさらに楽しいが、長距離はとても疲れる。
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                • EV,FCVになったら欠陥消えて少しは販売台数増えるだろう。
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                  • デザインが恥ずかしくて無理
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