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水素はディーゼルの代替？ EVでは実現不可？ FCVが普及確実なワケ

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    日野や、欧州のトラックメーカーであるメルセデスやフォルクスワーゲンの子会社、それとバラード社なんかも、FCが活きるのはディーゼルの代替の可能性が大きいと踏んでいるそうだ。
    欧州のメーカーはHVの開発をしなかったことで、今のトヨタの状況を許してしまったという反省があるから、いろいろ全てトライしているのだと思う。
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      現地技術
      どこの技術?
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        水素エンジンの軽自動車で100万円以下なら買うよ
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          また国沢かぁ
          水素確実って言い切れるならあんたの全財産水素関連株に突っ込めよ！
          相変わらず説得力の無い作文
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            トラックにもFCVは要らない。
            高速道路等は無線給電のEVトラックで良い。
            無線給電も最も安い電磁誘導方式で良い。技術も既に十分である。決まった場所を走るのに高いコストを掛ける必要はない。
            FCは、外洋船や航空機など比較的長い時間充電出来ない場所に限定するべき。
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              現実的じゃない
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                もうテスラモデルSプレイドはEPS基準で840kmですよ
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                  まだこんなこと言っているのか。トヨタ。
                  水素は絶対にない。
                  社会的なコストが大きすぎる。
                  電気しかオプションはない。それだけのこと。
                  浅はかすぎる。トヨタの経営陣は引き際というのを知らない。恥さらし。
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                    部品点数が多いFCVってどれだけ普及しても安くなりそうにない気がする。
                    EVは2030年には今よりはるかに安くなるって言う話もある。
                    内燃機関から離れないといけないって個人的には思うんです。
                    その方が技術の伸び代がある気がする。
                    返信1件
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