「超レアな三菱アイのブーストアップ仕様、現る！」ビッグスクーター感覚のレスポンス＆力強さを発揮！

最大ブースト圧1.1キロでアイの走りを磨く！

この爽快感はビッグスクーター感覚！

ワンモーションのタマゴ型フォルム＆リヤエンジン・リヤドライブのパッケージが話題になった三菱アイ。そんな超個性的Kカーを、ターボチューンしてしまったのが“HKS九州サービス”だ。

心臓部の659cc直3MIVECターボは、九州サービスの手によりブーストアップを敢行。主なメニューはインタークーラー、マフラー、EVC、F-CON SZというシンプルな内容。

Comments

ホイールベースは長いが、RR(もしくはRRベースのAWD)＋ターボ＋MTがあったらなぁって、ずーっと思ってた。
もちろん、エクステリアデザインなんかも、メーカー関係なく好き。今でも全く色褪せない。

アイ乗りです。
アイを弄ってる人って結構いるけど、こうやって記事になる事は中々無い車ですねｗ
三菱が頑張ってた時代のアイは、特徴的なデザインにＲＲっぽいＭＳレイアウトでコーナーリングも早い楽しめる車です。
ただホイールベースが長い車体に幅の狭いトレッドと車高の高さで横風に弱く、高速でコーナーを回ると重心の高さによる挙動に不安が出ます。
HKSの弄りなら対策済でしょうが、パワーを上げるだけじゃなく、足回りのセッティングも併せて行わないと、アクセル踏み込むには恐いでしょうねぇf(^ ^;