スズキ・スペーシア首位返り咲き Nボックス首位陥落 2024年5月期軽自動車新車販売ランキング

2024年5月期車名別ランキング

全国軽自動車協会連合会は、2024年5月期における軽自動車新車販売の車名別ランキングを発表した。

2024年5月期　軽自動車通称名別新車販売トップ10

1位　スズキ・スペーシア：1万5160台
2位　ホンダNボックス：1万4528台
3位　ダイハツ・タント：6174台
4位　スズキ・ワゴンR：6037台
5位　スズキ・ハスラー：6012台
6位　スズキ・アルト：5608台
7位　日産デイズ：4322台
8位　ダイハツ・ミラ：3933台
9位　日産ルークス：3618台
10位　三菱デリカ・ミニ/eK：3262台

5月期の軽自動車の車名別ランキングは、2023年11月に第3世代の新型モデルに移行したスズキ・スペーシアが前年同月比91.9％増の1万5160台を成し遂げて、2022年5月期以来の首位を獲得。

前月まで23カ月連続でトップに君臨していたホンダNボックスは、同4.4％増の1万4582台にとどまって第2位に陥落する。続く第3位には、生産・出荷を再開したダイハツ・タントが同44.9％減ながら6174台を売り上げてランクイン。

また、第4位には同10.8％増の6037台を販売したスズキ・ワゴンRが、第5位には本年5月に一部改良を実施したスズキ・ハスラーが同16.9％増の6012台を記録して入り、トップ5のうち3モデルをスズキ車が占める結果となった。

注目車の動き

マイナーチェンジを図った日産デイズは同82.0％増の4322台を達成して第7位にランクイン。

また、2023年5月より販売を開始した三菱デリカ・ミニは基本コンポーネントを共用する既存のeKシリーズとの合算で3262台を登録して第10位に入る。

一方、軽EVのカテゴリーでは日産サクラがマイナーチェンジ目前ということもあって同45.3％減の1517台、三菱eKクロスEVが同67.0％減の153台と苦戦。

対して、2023年12月に大幅改良を行って電動系コンポーネントを刷新し、車名もミニキャブ・ミーブから改名した軽EVバンの三菱ミニキャブEVは、同212.2％増の128台を成し遂げる。

また、本年4月に仕様変更を図るとともに特別仕様車のFUN「STYLE＋ NATURE」を設定した軽バンのホンダNバンは、同24.9％増の2385台を達成した。

なお、登録車と軽自動車を合わせた5月期の車名別ランキングのトップ5は、スズキ・スペーシアが初の首位に立ち、前月まで9カ月連続でトップの地位に就いていたホンダNボックスは第2位に後退。

以降はトヨタ・ヤリス、トヨタ・カローラ、トヨタ・シエンタの順で続く。月間販売台数1万台超えは、前月から1車種減って4車種にとどまった。

Comments

[koi********]

新型nボックスカスタムターボ乗ってます。乗り心地は確かに良いですが、先代と比べてやはりコストダウンなどが目立ちますね。内装もチープとは感じないですが、シンプルすぎるのかもしれません。カスタムなのにシフトノブがウレタンだったりフォグランプ がつかないなど減ったものが目につきやすいからですね。

[na0********]

この前NBOXの板金修理で代車のスペーシアハイブリッドに乗ったが ゼロ発進時の加速の良さに虜りこになった