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なぜ軽は日本のガラパゴス車なのか？ 海外で高評価でもそのまま輸出されない理由

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    なぜって、そもそもが日本国内で使う為に作られた車でしょ。
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      アルトそのまんま輸出という記事があったかと、あれは排気量が660ccだということだっただけかな？
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        軽のおかげで細い道も気にせず走れる
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          排気量と前後バンパーを拡大して海外で売ってるけどね

          ハイトワゴンまでは海外でもいけるだろうが、超ハイトワゴンは高速での安定性や価格面で日本専用になると思う

          海外では、出費を抑える為に超小型車に乗るのに、200万円とかあり得ないでしょう
          それだけ出したら、ヤリスやその類の小型車が買えるし、舗装されてない道であのタイヤサイズは背の高い車に向いてない
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            日本でも税金の優遇がなければ買う人は一気に減る。
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              たまにN●Kの旅番組等でアルトとかセルボらしき車（何も現地仕様？）がヨーロッパの街並みに自然と置いてあったりするから、あまり報道されないだけで海外でも一定の需要と供給はあるのかなと。

              最近でもヨーロッパの何処かの写真で横長ナンバー付けた2代目ダイハツムーブ見つけて驚いた記憶が。
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                軽トラック中古

                海外で引く手数多、報道があるが

                1000から1200ccのエンジンを乗せてインドで販売しているよ
                返信0件
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                  その国に合った車があるからね。
                  でも値段次第では売れると思うけどねw
                  見た目はそのままで良いとは思うよ。
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                    小さい車の需要は結構あるから国に合わせてエンジン替えたりフェンダーやバンパー替えてサイズ合わせたりして出してると何かで読んだ。
                    そりゃ大量生産が前提の工業製品を日本の狭いマーケットだけであの価格で売ってたら商売として成り立つ訳が無い
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                      仕事関係でレクサス含めてトヨタ車の全車種乗ったことある車好きだけど、軽自動車が一番良く出来ているので自分は軽自動車に乗っている。排気量が大きくなるとエンジンもミッションも大きくなり、車体は大きくなってるのに結局ドライバーズルームは狭くなってしまう。その点軽自動車はエンジン、ミッション合わせても僅かなので限られた規格でもスペースを広く取れる。海外に進出しないのは軽自動車メーカーの勝手な思い込み違いで、実際売ってみれば絶対売れるはず。
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