ダイハツ、「ウェイク」の生産を8/11に終了 アウトドアニーズは「アトレー」で対応

　ダイハツ工業は、ダイハツ九州大分第１工場（大分県中津市）で製造してきた「ウェイク」の生産を１１日に終了した。アウトドアユーザーなどのニーズに応えてきたが、近年は販売台数が低迷し、２１年の年間販売台数は１万４９２９台にとどまっていた。２１年１２月に全面改良した「アトレー」でウェイクがカバーしていた顧客ニーズに応える考え。

　ウェイクは２０１４年１１月に発売したスーパーハイト系ワゴン。軽トップ（当時）の１４５５ﾐﾘﾒｰﾄﾙという室内高やレジャー用途を想定した装備、ＳＵＶテイストのデザインが支持され、１５年には１年間で５万７１１台を販売した。

　その後もマイナーチェンジや一部改良で商品力の維持を図ってきたが、販売台数は徐々に減少しており、生産終了することを決めた。アウトドアでの利用を想定した機能や装備を搭載しているアトレーで顧客の取りこぼしを防ぐ。

Comments

ウエイクとコペンの２台を所有しています。
通勤は一人なのでコペンで十分、休日の買い物はウエイクが大活躍です。
２台合わせても４００万円で下手な国産車よりお値打ちで、あらゆるシーンに対応できます。
ただし、夏キャンプなら、私はコペンで行きますよ。
現行コペンのトランクならドームテント、寝袋など楽々収納できます。
テントを設営した後、高原や湖畔をオープンでクルージングすることはアトレーにも無理ですからｗ

アトレーの方がしっかりしていて扱いやすく安いということなんだ。