「AT車」の「MTモード」なぜ搭載されている？ 使ったことない人も多い!? “手動で変速”したほうが良い意外な場所とは？

■「MTモード」を使って得られる「エンブレ」ってナニ？

　今や、街を走るクルマの多くが「AT（オートマチックトランスミッション）車」となっており、「MT（マニュアルトランスミッション）車」のような面倒なクラッチ操作やギアチェンジが不要で、ハンドル操作に集中できるのがメリットとなっています。
　
　広い意味でATは、「クラッチ操作をしなくても自動変速してくれて、AT限定免許で運転できるトランスミッション」となっていますが、厳密にはトルクコンバーターを介して自動変速するものを指します。

Comments

[reg*******]

オートマのMTモードは決しておもちゃではなく、小刻みにエンジンブレーキを利かせたいときには効果的であり、非装着車の2やSレンジより緩やかに利かせやすい。
しかし、特にAT限定だと免許を取得してからはP・R・Dレンジしか使ったことがないなんて人は普通にいそう。

[sau********]

高速道路で前車に追いついてきた時とかアクセルオフよりMTモードのシフトダウンのほうが負担無くスムーズに減速できますね