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日本メーカーは「内燃機関の経験」が足枷になっている！　テスラ・ヒュンダイ・BYDが優位に立てるワケ

2023.11.14 14:02 掲載 WEB CARTOP

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2023/11/14 14:23

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ちょっと何言ってるかわからない。
EVはそれをごり押しする国々が補助金やありとあらゆる優遇でなんとか伸ばしてきたが、さすがにその不便さ　コスパの悪さが認識され、早くも伸びが悪くなり、各メーカーもＥＶ戦略を再検討余儀なくされている。一方で出遅れと言われたトヨタは全方位戦略で業績は絶好調、すでに答えは出つつある。ＥＶにも全く利点がないわけではなく、少数のシェアはとるだろうが、それ以上でも以下でもない。今後は内燃機関を中心にＨＶ，ＰＨＥＶとともに進化していくのだろう。

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za_********

2023/11/14 14:22

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要約すると、ヒュンダイは内燃機関をまともに作れなかったということですね。

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hbn********

2023/11/14 14:42

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未だ日本の自動車紙がＥＶサイコー的な記事を載せる意味が分からない。
そういう専門的な雑誌・記事であれば、今ＥＶの問題が世界中で浮き彫りになってきている事もしっかりと載せるべきだと思うけど。
今年頭から欧州圏ではＥＶの需要が減ってきている。
そもそもがCO２を減らす事を前提としているＥＶが、実際に世に出回れば、その制作過程や充電によるＣＯ２の排出量は現行の自動車が排出する量を上回ると予測されているのだが、しかも中国の様な国が先頭となってＥＶ生産に励めば、その工場から排出される量は測り知れない、その上、例えばいま世界中の世帯がＥＶに乗り換えたとなると、その充電量も相当な電気量を必要とする、そうなれば当然原発を嫌う方達や国が頼るのは現状、燃料発電となるが、当然CO２削減とは逆の効果が生まれる。
そういった事をしっかり報じられないのなら、自動車などの報道をする権利など無いように思えるけど。

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jrc********

2023/11/14 14:44

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BEVの利点しか言ってない。欠点が多すぎるからEU,中国、米国でも売れなくなっている。補助金ありきの金持ちの道楽車である。

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min********

2023/11/14 14:36

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EVは環境にやさしいのでしょうか？
電池を作るにも破棄するにも、内燃機関車よりCO2を使うし
はたまた充電する電気・・・火力発電なんですけどね。
優位に立つ？何が？草

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sho********

2023/11/14 14:45

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エコっぽいだけで実は全然エコではないという意見に反論はしないんですね……

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spo********

2023/11/14 14:55

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完全に提灯記事！

話にならない！

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pvb********

2023/11/14 14:55

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今更EVを押すとか、どんだけ遅れてるんだ。

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ttd********

2023/11/14 14:51

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サプライチェーンや人材を含むアセットを足枷と呼ぶならそうかもしれないが、決して『内燃機関の経験』が足枷ではない

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sak********

2023/11/14 15:07

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韓国の現代も、中国のBYDも、鳴り物入りで、自動車雑誌や、マスメディアの提灯記事や、ヨイショ記事、挙句の果てには「輸入車カーオブザイアー」まで与えるなど、中韓のＢＥＶを持ち上げ、ヨイショし、推し捲って来たが、残念ながら全く売れていない。…(笑)

今、ヨーロッパでも、米国でも、韓国でも、当の中国でも、ＥＶ車の販売に急ブレーキが掛かっていますよ。

増産計画は軒並み中止になり、ヨーロッパではEV車工場の縮小や人員整理の嵐が吹き荒れています。

世界一賢いユーザーである日本人。

その日本人には、高額な補助金（国民の税金）を出しても全く売れないという事実が，ＥＶ車が本当に駄目な製品である事を、しっかりと証明していますね。…(笑)

WEB CARTOPってBYDの賄賂で運営されてるのかな？

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