現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「ホイール」に「シフトレバー」！　歴代プリウスの功績は「ハイブリッドの浸透」だけじゃないんです

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    功績？とんでもない‼︎こんな動く凶器をなぜ功績を残したなどと表現するのか💢そもそも高齢者にはクラッチ、マニュアルシフトで十分だ！きまのゴチャゴチャした操作システムは操作不可なんだよ高齢者の乗る車は操作ガ単純な車でいいんだよ。
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      結果ミサイルに？
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        ホイールカバーはブレーキの冷却の面から見ると最悪な装備。特にAT車はハイブリッドで回生ブレーキを掛けていてもそれだけでは完全な減速ではないから必ず従来のブレーキは掛かっている。

        結局初代以降に辞めたり他社も同様に辞めたのは、その効果よりもブレーキへの悪影響が大きかったから。
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          初代の写真見てたら
          初代CM谷村新司の
          「電ー気くーん、ガソリン君」
          っていうのを思い出した。
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            少しモーターの位置ずらしてパクった車が多いね、坂道渋滞で止まっちゃうとかヒューズ切れちゃうとか・・・
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              なぜ燃費とエコを推奨してるのに馬力を上げるのかわからない
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                デザイナーの自己満のせいでミサイル化
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                  功績？
                  ミサイル事故多発でも自己責任と言い逃れして、責任取らないトヨタイズム
                  死人を踏み台にしてさらに売る。死の商人だろ
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