【ヒットの法則379】レクサス IS Fは雨上がりの富士スピードウェイで素晴らしいコントロールを見せた

2007年10月、5L V型8気筒エンジンを搭載した4ドアスポーツセダン、レクサス IS Fが発表された。同時期にBMW M3クーぺがV8エンジンで登場したこともあって「レクサスのV8モデル」と大きな注目も集めた。ここでは発表後間もなく、富士スピードウェイで開催された国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年12月号より）

VSC／TRCなどの電子デバイスはカットすることも可能
「トヨタが、いよいよ本格的なスポーツモデルのマーケットに本腰を入れてきた」という感じが、レクサスIS Fに乗っていると肌に伝わってくる。

Comments

アリストV300の次に乗ろうか迷った車。
結局本格スポーツに乗りたくてGT-RにしたけどIS-FのV8 5リッターの力強いアメリカンなサウンドは魅力的だった。

しかし、初の国産400馬力超えとしてGT-Rとほぼ同時期に出てしまったIS-Fはジャンルが違うのにどこのメディアでもGT-Rと比較されてかわいそうだった…。

販売する時期が悪かった。