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マツダCX-30【試乗記】国内大本命(1.8LディーゼルターボAWD6速AT、2.0LガソリンAWD6速MT)
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マツダCX-30はクロスオーバーSUVだが、レジャー指向に特化しているわけでなく、都会を意識し、日常使いでの扱いやすさにポイントを置いて開発されているモデルだ。だから、ボディサイズにもこだわりCX-3とCX-5の中間の大きさでデビューした。

都会での扱いやすさ

横浜ゴム SUV/ピックアップトラック向け「ジオランダー M/T G003」に新サイズ追加

全長4395mm、全幅1795mm、全高1540mmで、全幅、全高から分かるようにタワーパーキングに駐車できるサイズになっている。都心部ではこうした需要は大きく、全長もCセグメントサイズを下回る長さにしている点も、相当ボディサイズを意識したモデルなのがわかる。

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みんなのコメント

20件
  • ん?スカイアクティブXが本命じゃ無かったの?
  • マイナーチェンジで2200のディーゼル載せたら購入したオーナー激怒するだろうね(笑)
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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