2年経っても1位になれない…… 首位奪還にダイハツ「タント」が苦戦している理由は価格にあり!?

　近年、軽自動車の圧倒的な売れ筋になっているのがスーパーハイトワゴン。そのなかで、ホンダN-BOX、スズキスペーシア、ダイハツタントが販売台数のトップ3モデルだが、そのなかでフルモデルチェンジから2年と、登場からもっとも新しいのがタントだ。

　しかしながら、このトップ3のなかでタントの順位は最近、3位が定位置になってしまっている。首位奪還に向けてプラットフォームからパワートレーンまですべてを一新して2019年に登場し、2019年11月に一度1位になったものの、その後は首位を獲れていないのだった。

Comments

どの色買っても、エアコンの吹き出し口まわりが
緑か青になるなんてセンス無さ過ぎだし、
ついでに言うとタフトもこのクソ暑い季節なのに
どの色を買っても強制的にオレンジ色へされてしまう。

まるで入学した年度で色が強制的に指定されてしまう
学校のジャージみたいだ。

この塗装を思い付いた人は
開発から降ろした方がいいよ。
無塗装で真っ黒色のエアコン吹き出し口に
なった方がまだマシ。

個人的にはセンターメーターが気に入らないな。
N-BOX・スペーシア・タントの中でセンターメーターは1台だけ。
買い換える時、センターメーターが理由で真っ先に候補からはずれた。
結果、スペーシアギアに決定した。アイドリングストップからの始動も
セルモーターのキュルキュル音が無いしね。