トヨタテクニカルセンター下山で走り込み、理想の走行性能を追求
2017年にデビューしたレクサスのフラッグシップクーペ「LC」が2024年12月19日、一部改良を行い、さらなる走行性能の向上を実現しました。「Always On」の考え方のもと走りを深化させるとともに、インテリアの質感もアップしたというその内容とは?
車幅2メートル超え! トヨタ「プリウス」を「326power」の極太ホイールに合わせてワイドボディ化…ブガッティ「シロン」風のヘッドライトをワンオフ加工
床下にブレースを追加してボディねじり剛性を向上
2024年12月19日、レクサスのフラッグシップクーペである「LC」が一部改良を実施した。
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みんなのコメント
これだからドイツ車と肩を並べられない
世界的にはヒョンデが比較対象とされてるんだが
ほとんどの日本人は知らないんだろうな
高級だと洗脳されちゃってるから😆
ゼロクラから使ってる古いシャシーだからあまりにも走りがお粗末だとやっと気が付いた?