4つのタイヤすべてに駆動力を与える4WDは、オフロード走行において大きな武器になる。では、このシステムは舗装路でも有効なのか？ そしてなぜ4WDスポーツカーの数は少ないのかを考えていこう。
文／長谷川 敦、写真／スバル、トヨタ、日産
[乗って楽しけりゃいい]なら[4WDスポーツ]で決まり!!! なのにどんどん激減しちゃってるのはなぜ？
【画像ギャラリー】写真でもっと解説!! 4WDスポーツってどこがいい？ どこが悪い？（17枚）
■どうして4WDは悪路に強いのか？
ダートから氷上、そして舗装路と、あらゆる路面を走るラリー車では4WDが必須となっている。
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みんなのコメント
燃費の悪い車は「悪」みたいな。。。
特にe-powerなんかは、ハイブリッドの中では走って楽しい部類に入ると思うけど、高速の燃費がやたらと叩かれてる気がします。
年間どれだけ高速道路に乗るのか知らないですけど。
インプやランエボなど初代モデルから乗っててホント楽しかったけど、高性能になるにつれて手の届かない存在になって行ってしまったのも事実。