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ターボ復活! “刺激”は控えめに──新型スバル・フォレスターSPORT試乗記
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スバルのSUV「フォレスター」にターボエンジン搭載モデルが復活した! クローズドコースで試乗した小川フミオの印象は?

力強いエンジン

10年ぶりの新型車の実力とは? 日産キックス試乗記

スバルはSUV「フォレスター」に1.8リッター水平対向4気筒ガソリンターボ・エンジン搭載の「SPORT」を新設定し、2020年10月23日から販売を始めた。さっそく試乗してみると、オフロードで高い走破性を発揮するフォレスターに、オンロードでの使い勝手のよいモデルがくわわった、と、知れた。

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みんなのコメント

4件
  • どんだけHiromitsu Yasui推したいねん(笑)
  • 177psって名前だけの復活ですか。
    フォレスターはあのドッカンターボの刺激と四駆性能が魅力的なんですよ。
    馬力は落ちていらない装備を沢山つけて値段だけは年々上がっていく。
    収入は上がらずに物価だけ上がるのだから国内が軽自動車だらけになるわな。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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