2026年発売！ 電動旗艦「レクサス LF-ZC」先取りチェック

車種別・最新情報 [2023.12.10 UP]


2026年発売！ 電動旗艦「レクサス LF-ZC」先取りチェック

ズバリ、こいつは見逃せない！ 気になる「市販濃厚モデル」先取りチェック
先日開催されたジャパンモビリティショー（JMS）2023では、各メーカー渾身のショーモデルが多数展示されていた。その中でも大きな注目を集めていたのが、いずれ発売されるであろう「市販化濃厚」のモデルたち。発売時期こそ異なるだろうが、どれもが売れそうな気配でいっぱい。絶対に注目すべきモデルをあらためて紹介しよう！

●文：横田晃／月刊自家用車編集部


LEXUS LF-ZC
電動化ブランドを目指すレクサス
その未来を占う新世代モデル
　2035年には、BEV専門ブランドになることを宣言しているレクサス。JMSに展示されたLF-ZCは、その露払いとして2026年に市場に投入されることがアナウンスされている。全長4750mm、全幅1880mmは、現行のISに相当するサイズ感だ。
　市販までにはスタイリングの細部は変わるだろうが、バッテリーを始めとする主要メカニズムをレイアウトしたプラットフォームは、このモデルがベースとなることは間違いない。
　その新しいプラットフォームの核となるのは、次世代電池だ。全固体電池ではないが、従来のリチウムイオン電池と比べてセル単体で約12%のコンパクト化に成功してフロア下に搭載。エアコンユニットも小型化してキャビンを思いきり前に出し、1390mmという低い車高とあいまって、エンジン車では不可能なプロポーションを実現している。
　ロングホイールベースと低い車高、そして各輪の駆動力を緻密に制御できる4WDシステム「DIRECT4」による、クルマとの一体感のある走りが、このクルマの武器だ。
　もう一台のLF-ZLは全長約5300mm、全幅約2020mm、全高約1700mmという堂々たる体躯。プロポーションはSUV的だが、現在のLSに相当するVIPカーだ。
　どちらのモデルもトヨタが提唱する新しい車載OS「Arene（アリーン）」によって、好みに応じた乗り味やサービスの提供など、乗り手に最適化されたクルマへと進化していくという。


2026年の市販化を公言しているが、キャビンもコンセプトの粋は出ていない。ただ、電気信号で操作入力を行うバイワイヤ構造の採用や、液晶主体のインフォテインメントなど、レクサスの狙うキャビン設計を垣間見ることができる。

LEXUS LF-ZL

JMSのレクサスブースの隠し球として発表展示されていたLF-ZL。こちらは市販化時期を明言していないが、LF-ZC同様にレクサスの未来を占うモデルになるのは間違いない。

フラッグシップ級の車格が与えられるLF-ZLのキャビンは、ショーファー需要にも対応できる広さを持つ。後席はドアがスライドするリンク式パワードアを備えるなど、新機軸も目白押し。

Comments

[yasu]

普及前の高いEVなんていらない。5年もしたら使い勝手の良い車種がどんどん出るからね。

[rav********]

まだモックアップの段階だからもうちょい様子見だな。