【実走2000キロ試乗】元「ビート」乗りがホンダ「S660」を試す！ 最終進化形「バージョンZ」は大人のスポーツカーでした

発売・即完売した最終限定版「S660モデューロXバージョンZ」に試乗

　軽自動車のミッドシップ・オープンスポーツ。走りの楽しさに全振りしたホンダ「S660」は2015年に登場するや、かつての「ビート」ファンのみならず多くのスポーツカー好きに熱く支持されたのだった。2021年3月に販売終了の予告とともに発表された最後の特別仕様車「モデューロXバージョンZ」は、315万400円と軽としては異例の高額にもかかわらず、すぐ完売。中古市場では一時期、400万円オーバーまで高騰して話題になった。そんなS660最終バージョンに、元ビート乗りの編集部員が今あらためてじっくり乗ってみた。

Comments

D○N御用達のクルマね

「閉所恐怖症」の方と180cm以上の身長がある方はルーフを外さないと乗れないと思います。それくらい「圧迫感」があります。車内に物を置く場所が皆無なのは「割り切り過ぎた」設計の為？今までのホンダの設計ではどのクルマも「人が優先」だったのにこのクルマでは「メカが優先」に置き換わっています。試作車は軽でも市販車は1.000ccクラスで出すべきクルマです。5ナンバーで出していたら趣味クルマでは無く、日常生活でも使えるクルマになってかなりの台数が売れたはず。設計そのものは良いのにもったいないなと。この販売台数では開発費の回収は出来なかったはず。軽トラックの「アクティ」を止めたのも「もったいなかった」農家が減っているのが廃止にしたもっともな理由だが、軽トラを買うユーザーは農家だけではありません。一般の方でも買われる方が居られます。理由は「人を乗せないから」だそう。