マツダCX-8をカスタムしたら、さらに都会的なフォルムになる！ アドミレイション・CX-8

新開発グリル採用で洗練された顔付きに

admiration Belta SUV／CX-8

アドミレイション ベルタSUV／CX-8

CX-5でも好評を博しているベルタのハーフタイプ。それを踏襲したCX -８が待望のデビュー。今回も軽いダウン＆大径ホイール装着を想定し、程良いサイズのハーフスポと、アーチ下げ効果のあるオバフェンで視覚的な低さも演出する。
またデモカーはオバフェンをボディ同色に塗装。純正フェンダーの無骨な樹脂カラーを封印することで高級感アップを狙った。CX-５にはなかったマークレス仕様のグリルも必見。独特のルーバーデザインはインパクト大で、塗り分けによって個性を出せるのも魅力だ。
その他、キラリと煌めくフロントのメッキモールや、LEDスポット、デュアル出しマフラーなど見所多し。いかにも都会の街が似合いそうな、洗練されたスタイリングが味わえる。




ハーフタイプながら、フロントフェイスグリルとLEDスポット、リップ部に付属したメッキモールのお陰で「代わり映え効果」は抜群。特に完全オリジナルのグリルは存在感たっぷり。T字型のルーバーに切り欠きのあるフィンを組み合わせた凝った意匠で、デモカーのような黒＋ガンメタといった2色塗り分けが映える。もちろん純正カメラ＆センサー対応品。フロントハーフスポの丈は純正＋12ミリ。


サイドは前後を自然に繋ぐシンプルな造形で、ワイド感アップにも貢献。

リアはディフューザー仕立て。デュアル出し対応とシングル出し対応の2タイプを用意。


リアルーフウイングとリアゲートウイングは軽くエッジを効かせてスポーティに。いずれも塗り分けしやすいよう、薄くラインを設けてある。



マシニング処理が印象的なライエンC010の21インチ。オバフェンの出幅は約10ミリで、アーチ高も純正から約20ミリ低くできる。

SPECIFICATION

※（）内は塗装済み／2色塗装済み価格。