現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > なぜ「暖機運転」必要なくなった？ 昔はあたりまえの“習慣”も今では「NG」に!? 最近では「暖機“走行”」必要との見方も

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  • ral********
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    もう20世紀の話し、そろそろ止めませんか？
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    • mr2********
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      そもそも、長く乗るわけじゃないから、どーでもいい。
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      • dan********
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        メーカーの設計者や評価者より巷の整備士の方が信用できるのか
        馬鹿じゃない
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        • idc********
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          普通に走るなら、暖機運転なんて要らない、エンジンを掛けてすぐ急加速をするから暖機運転が必要なんだよ、オイルが隅々まで廻って無いから、焼き付き防止の為にだよ。
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          • kvg********
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            欧州は、暖機運転が禁じられている。
            そうは言っても
            北欧では外部電源源を使って、エンジンブロックヒーターを使って、エンジンの冷え過ぎを防止しているし
            大型車なんかは、リモートで、エンコパ内にガソリンを利用した実際ストーブみたいなものを入れて、室内を温めるというものもあった
            ただ、庶民はダウンジャケットを着て、寒さに耐えながら運転していたというのも事実だが
            ウインドウやアウターミラーの氷結は、国内モデルによっては標準もしくはオプションで、デアイサーがあるだろう。

            日本のユーザーは、比較的、暑さに敏感で、寒さに敏感。（多分、北海道の人たちは除くになると思うけど）
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            • all
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              うちのばあちゃんなんか暖気なんて全然しないしオイル交換だってしてるんだかしてないんだかな状況だったけど10年しっかり乗ったw
              車の状態はよかったとは言えないけど、あの管理でそれだけ乗れれば十分だったと思う
              いい加減でいいとは言わないけど、過剰な意味の無い行為もどうかと思う
              返信2件
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              • Lore in
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                トヨタレクサス系はHV中心で小さいエンジンばかりだからほとんど関係ないでしょうけど
                ドイツ車の場合は暖機運転が必要だと感じますね。
                アクセル踏まなくてもスポーツモードに切り替えた時に、変速が不安定になります。
                アウディなんかは温度に応じてレッドゾーンが変わりますけど、エンジンの為にも回す場合は温めたほうが吉です。
                経験上御三家はみんなギクシャクしました。
                金持ちのおもちゃですね😅

                返信4件
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