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体育会系の汗臭さ、退散~!タミヤ製「初代NSX」をタイプTかつアキュラ仕様にモディファイ・後編【モデルカーズ】
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軽量アルミボディに補強を入れて、敢えてのタルガ化

タミヤ製1/24スケール・プラモデルのホンダNSX(初代)をベースに、タルガトップ仕様とした作例については、前編の記事ですでに作者・飯塚氏による解説をお読みいただいた。ここでは実車NSXについて、簡単に振り返っておくことにしよう。画像は制作過程の後半をご紹介しているので、そちらもご覧いただきたい。

タルガトップで優雅にクルージング!タミヤ製「初代NSX」をタイプTかつアキュラ仕様にモディファイ・前編【モデルカーズ】

【画像30枚】ホイール自作、ボディ塗装、細部の仕上げなど、その制作過程を見る!

さて、1985年秋から本格的に開発が始まったという初代NSXのコンセプトは、ズバリ「快適F1」。

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みんなのコメント

6件
  • エガちゃんねらー
    最初の企画ではシングルカムの街乗り車
    ところがF1やってるメーカーが出すのに
    そんなぬるいんじゃあダメだろうってんで
    急遽VTECが搭載されたから設計は大変
    燃料タンクにえぐりまで入れて
    ようやくエンジンが搭載できたそう
  • 葛葉恭次
    でも乗ってたオッチャンはクサいよ?
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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