究極の効率化・モジュラー設計のBMWディーゼル──B37／B47／B57
■B37シリンダー配列 直列３気筒ディーゼル排気量 1496cc内径×行程 84.0mm×90.0mm圧縮比 16.5最高出力 85kW/4000rpm最大トルク 270Nm/1750rpm給気方式 ターボチャージャーカム配置 DOHCブロック材 アルミ合金吸気弁／排気弁数 ２／２バルブ駆動方式 ロッカーアーム燃料噴射方式 DIVVT／VVL ×／×
日本にも導入されていた1.6ℓN47型4気筒ディーゼルは、すべてモジュラーエンジンのBシリーズのディーゼルに切り替わった。そのボトムラインを支えるのが3気筒のB37型である。単筒容積500ccはガソリン、ディーゼルで共通。
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