NEXCO「大和トンネルの渋滞は解消」→地点が少しズレただけ!? 東名の渋滞対策の“欠陥”埋める方針に 懸念はまだある？

「大和トンネルを先頭に」がすっかり「綾瀬SIC」先頭に

　東名高速の上り線で、長年にわたり大渋滞の原因となっていた「大和トンネル」ですが、ここ数年、NEXCO中日本は「大和トンネルの渋滞はほぼ解消した」と宣伝しています。2021年7月、このトンネル前後で渋滞対策として“付加車線”の運用が開始され、走行可能な車線が3車線から4車線に増えたことによる効果です。

　代わってラジオの渋滞情報で聞くようになった渋滞ポイントが、「綾瀬スマートIC（SIC）付近」という言葉――結局は、渋滞ポイントが“大和トンネルから数キロ西側に移った”ようです。

Comments

[kab********]

結局、車間取らなかったり、速度が落ちてるのにメーター見ないドライバーがいなくならない限り渋滞は起こる

[あきら]

付加として走行車線の左へ足したもんだから、中途半端な登坂車線のような形で、ほとんどの方は走りませんね。　おかげで左追い抜きのルートになってます。
車線の構成に一考の余地ありです。