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存在感、先進性、上質な走り、乗ってわかった日産のプレミアムコンパクト「ノート オーラ」が評価される理由
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日産が100%電動駆動のe-POWERを武器に、新たにコンパクトクラスに送り込んだのが、360度セーフティアシスト(全方位運転支援システム)を標準搭載し、ノートと合わせて自動車安全性能JNCAP最高評価「ファイブスター賞」を獲得するとともに、2021年GOOD DESIGN AWARDを受賞したプレミアムコンパクトのノートオーラである。

5ナンバーサイズのノートに対して、こちらは内外装の上級・上質化はもちろん、全幅1735mmとなるノート初の3ナンバーとなるワイドボディ、およびノート比+20mmのワイドトレッドを採用。

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みんなのコメント

15件
  • ガチで、見た目から中身まで、何をとっても全ての面でワーゲンのポロどころかゴルフにも余裕で優っている。
    なので、価格についても超お買い得としか言いようがない。しかも安心の国産車。
    ウェブサイト見たら、ボディカラーのラインナップや内装デザインも滅茶滅茶イケている。

    が、トヨタ車ユーザーは同じ評価は意地でもしないだろうな。
  • e-Power1本にすることで
    日産車の問題児であるCVTを積まなくて済むのは良かったことであると思う
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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