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やっぱりクルマのタッチパネルは美しいけど使いづらい！　欧州で評価機関が「物理スイッチ」採用を評価項目に加えることを決定

2024.05.06 14:02 掲載 WEB CARTOP

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non********

2024/5/06 16:45

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タッチパネルや液晶画面になってるのは
結局コストダウン何だよね。
アナログメーターやスイッチはそのためだけにしか使えないけど
パネルは低価格車から高級車まで他のメーカーでも全て同じものが使える。

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ぴょんぴょん

2024/5/06 16:02

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完全な自動運転でないと意味が無いタッチパネル。
事故が多くなるんじゃないのかな。
自動運転、空飛ぶ自動車、バッテリー自動車等、ただ、先取りして売りたいだけで、ほしくもない。

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pen********

2024/5/06 15:19

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奥さんが使っていたMRワゴンのオーディオがモニター付きのタッチパネルだった。
半年ほど我慢したが付け替えた。
純正でもメーカーオプションのカメラには対応していないので、バックモニターを使いたかったらカメラを買い替える必要があるという不親切さだった。

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GONJI

2024/5/06 16:19

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二昔前の国産車の物理パネルは、どのメーカーも基本的に同じ操作方法だった。その為レンタカー、社用車、友人とのドライブ等で、操作に戸惑う事も無かった。車によって違うのは、５速車のバックのポジション位だったな。
今乗っている車のオーディオはいちいち画面を替えて直視しないと操作出来ないので、普段は全く使わなくなってしまった。
寒い日にシートに座り、ヒーターノブを一気に動かしたり、オーディオを一瞬で止めたりの、一連の操作を乗車から降車まで全くノールックで行えるのは再考の余地十分だと思います。

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o********

2024/5/06 15:28

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ハンドルとかブレーキ・アクセルもタッチにしたらよい。
かなりコストダウンにつながるよ。
安全かどうかは別として。

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mon********

2024/5/06 16:14

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メーターは操作するわけでは無いので注視できるが、
操作を要する物、それも頻度の高い物は、前方始め
周囲の視認を犠牲にするほどの注視はいけない。
目を離すのはほんの一瞬、といっても物理スイッチと
タッチパネルの差は明らか。

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ntm********

2024/5/06 16:11

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タッチパネルスイッチだと液晶が壊れたら終わり
修理費でうん十万取られるよ
でもこんな高級車に乗る人はそんなの気にしないんだろうけどね

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ivq********

2024/5/06 14:48

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なんでもかんでも
デジタルじゃね?
ダイヤル式空調が懐かしい
サイドミラーもデジタル式増えてますからね

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umi********

2024/5/06 21:10

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成る程、つまり物理スイッチがビッチリ付いてるレクサスの勝利なのね。

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ねこにごはん

2024/5/06 16:24

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スマホにもカメラ用の物理シャッターボタン付けて欲しい。
タッチパネルのボタンは手応えがなくて馴染めない。

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