現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > たしかミニバンだったよね!? 途中でコンセプト激変の衝撃!? [ジェイド]の運命が感動モノ

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  • くま
    売れてないんで中古めちゃ安かったです。ディーラーで3万キロの程度の良い中古車が100万円でした。4人家族で使ってます。
    散々言われてるけどめちゃくちゃ快適ですよ。 ハンドリングもいいし、燃費も街乗り20くらい行きます。
    必要無かった3列目ですが存在の意味があって、2列目がフルリクライニングするんですよ。 どうせ後ろ座らないから2列目最後方まで下げてますけど膝前もこぶし5個は入ります。
    生活スタイルにハマれば中古はお買い得だと思います。
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    • kmq********
      都内で個人タクシーに乗ったらスゴく広かった
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      • tot********
        エスティマから乗り換えて今年9年目の車検です。
        箱型ミニバンのハンドリングに飽きての選択でしたが、小学生以上の家族4人(たまに祖父母)という我が家には、走り燃費デザイン共に最適な車です。
        珍しいジェイドの記事、ありがとうございます。
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        • ntm********
          ヴェゼルと同じプラットフォームってことはフィットベースのクルマだってこと??
          そんなはずはない、ジェイドは欧州シビックがベースですよ。
          そりゃベストカーの記事だから大して調べもせずに適当なこと書いてるってことだよね。
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          • zvw********
            ベストカーもコンセプト激変してみたらw
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            • ran********
              私も乗ってますが(ハイブリッドX)車好きからは非常に良い車です。定員4名までで考えれば荷室も有りPUもまぁまぁパワフルで燃費も良い車です。先日は2列目3列目を倒し折りたたみベットを廃棄の為2つ積めた事に少し感動しました。高速も前面投影面積が小さいので安定した走行が出来ます。難はiDCDの変速ショックがだんだん大きいなる事が不安です。
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              • ivq********
                JADEハッチバック?
                ジェイダセダン?
                エディシオンがミニバンじゃなかった?
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                • eii********
                  最初はストリームの後継で発売されたと思うが1.5Lで3ナンバーというのはまだまだ日本では受け入れられなく3列ミニバンはスライドドアのフリードの方にしか目がいかないようだった、かと言って2列ステーションワゴンとしての存在を見ても同胞のシャトルが優れモノで荷室の広さは負けるし、こっちは5ナンバー 価格も高めのジェイドは選ばないよね 早々と戦線離脱 私的にはシャトルの新型を期待していたのだがこっちも思ったほど売れてはいなくて2022年で廃盤、残念でならない
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                  • B3M
                    平成30年頃にこのジェイドがマイナーチェンジした時にはこのCARVIEWの記事に「レヴォーグを意識」ってタイトルで新型ジェイドが書かれていた記憶がある。
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                    • y_t********
                      スライドドアでフリードにしちゃったけど、4WDがあったらヒンジでもこっちにしてたかも。
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