ついに来た! フィットに今秋のビッグマイナーチェンジで待望のスポーツモデル“RS”追加!

　ホンダは2022年秋にマイナーチェンジを予定しているフィットに関する情報を2022年8月5日に、公式ホームページに先行公開した。

　はたして、マイナーチェンジの内容はどんなものなのか、発表された情報や写真を紹介していこう。

文／ベストカーweb編集部
写真／ホンダ

■約2年半ぶりの改良　初の大がかりなマイナーチェンジ!

マイナーチェンジ後のフィットe：HEV HOME。グリルのメッキ加飾やバンパー開口部のデザインが変更を受けているのがわかる

マイナーチェンジ前のフィットe：HEV HOME

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　2020年2月14日に発売されてから約2年半を経てマイナーチェンジを受けたフィット。ホンダが公式に発表したティザー情報の中身を見ていこう。

　今回のマイナーモデルチェンジは発売以来初の大がかりな改良となり、BASIC、HOME、LUXE はより端正な新デザインに、 CROSSTAR はよりクロスオーバーらしさを強調したデザインとしている。

マイナーチェンジ後のフィットクロスター。フロントグリルのデザインは水平基調からハニカム形状とし、フロントバンパーの一部をメッキ加飾。さらにルーフレールを標準装備としてアウタードアハンドルをボディ同色からブラックに変更

マイナーチェンジ前フィットクロスター

■待望のRS追加!

今回追加されたRS。ガソリン車とe：HEV、2WDのCVTのみの設定とされる（ディーラー調べ）。大口径のブラックグリルやフロントバンパー＆リアバンパー、ブラック仕上げのヘッドライトグリルおよびサイドシルガーニッシュ、ブラック＆切削光輝アルミホイールを装備

　そしてなんといっても最大の目玉はスポーティなデザインと走りの質にこだわったRSを新たに設定したこと。RS には、専用のフロントグリルや前後バンパー、リアスポイラーなどを採用し、 スポーティな印象を与えるデザインとした。

　また、RS の e：HEV には、減速セレクター、 ドライブモードスイッチ（SPORTを追加）を専用装備とすることで、走りにこだわるユーザーの要望に応えた。なお、RSの設定に伴い、NESSグレードは廃止された。

　今回のマイナーチェンジモデルから、フィットに搭載される2モーターハイブリッドシステム「e：HEV」は、モーター出力のアップとともに、アクセルの応答性も向上し、よりパワフルな走りが楽しめるという。またホンダの先進安全装備「Honda SENSING」も最新のものにアップデート。

　今回のティザー発表のため、情報は限られているが、今後、新しい情報が入り次第、お届けしていくので期待して待っていただきたい。

Comments

どこがどう変わったのか分からん。

フルモデルチェンジでお願いします。PS出しても、売れません。