この記事をまとめると
■Mクラスミニバンのノア&ヴォクシーが4代目にモデルチェンジした
オラオラ顔ダントツ1位のノア&ヴォクシーは圧巻のデキ! 攻めに攻めてるモデリスタの中身【東京オートサロン2022】
■プラットフォームの刷新により走行性能・快適性が大幅にアップしている
■先代モデルの唯一の弱点であった運転支援機能に関しても最新世代のものが搭載された
プラットフォームの刷新ですべてがいい方向に進化した
2014年の先代デビューからちょうど8年目の2022年1月、モデル末期の2021年12月の販売台数でもヴォクシーがトップに君臨するほど今も昔も根強い人気に支えられているトヨタのMクラスボックス型ミニバンのノア&ヴォ...
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