トヨタ新型EV「シーポッド」登場で軽自動車に激震？ 電動化で起きる日本独自規格消滅の可能性とは

■従来の超小型モビリティ実証試験はなぜ続かなかったのか

　たまたま同じ日の発表になったのか、それとも近未来を見据えてトヨタが周到に準備した結果なのでしょうか。そして、これは軽自動車消滅に向けた号砲なのでしょうか。

　トヨタが2人乗りの小型EV「シーポッド」（C＋pod）の法人および自治体向け販売を開始した2020年12月25日に、国は2050年カーボンニュートラルを目指すグリーン成長戦略を発表しました。

Comments

三菱がはるか昔からだしてるのとどうちがうの？
激震の意味が分からない。

これ、お役所がご執心なんだよね。

今までも何度か似たような２名乗りミニカーはあったけど、個人用で売れたためしがない。

実際、駐車場事情は変わらないし、夫婦で二人乗ったらろくに荷物積めないし、維持コストも軽４輪と大差ないでは、普及するわけない。大抵の人は、いざって時に４人乗れる軽自動車を買う。

唯一普及させるには、軽規格を値上げしてコストを差別化することだが、そうなると小型車と大差なくなって、軽自動車が生き残れない。

そりゃ、軽は激震だわ。