時代を重ねても古臭さを感じない魔力
クルマの魅力はデザイン(スタイリング)にありと考えるクルマ好きは少なくない。痘痕(あばた)もエクボといっては言いすぎかもしれないが、スタイリングに惚れ込んで、それ以外のことは考えずに愛車を選んでしまうこともあるだろう。その意味では商品力に大きく影響する部分であり、だからこそ有名デザイナーはその価値を周囲から認められ、変わりの効かない存在としてリスペクトされている。
1代限りで消滅した「小さな高級車」 時代を先取りした悲しき国産セダンを振り返る
その代表格が、「バッティスタ・ピニンファリーナ(以下ピニンファリーナ)」や「ジョルジェット・ジウジアーロ(以下ジウジアーロ)」だろう。
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みんなのコメント
初期型かな?ブラックのボディカラーに控えめなスポイラーが付いてたグレードがカッコ良かったっけ。当時はサニーもカッコ良かった。1800のGT-Sとか。
(キャラクターは桐島かれん)
クルマのCMには珍しく、純和風なイメージの内容だったと
記憶しています。
この初代プレセアのヘッドライト、よーく見ると凹面に
なっているのも凝ったデザインでしたね。
今でも初代プレセアを持っているオーナー様は、
きっとこのヘッドライトのパーツ探しで苦労されている
のではないでしょうか…?