現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 生産終了から57年経っても大人気!? 伝説の「スバルのバイク」は何がそんなにスゴいのか

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  • med********
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    何がそんなにすごいのか←そりゃもうデザインしかないですよ。性能や使い勝手などは現代のバイクのほうが圧倒的なのだから。外観はそのままでメカの部分を現代のマシンでリニューアルしたら欲しがる人は多いと思います。ただ残念ながらメーカーはデザインを「当時の雰囲気を残しつつ現代風にアレンジ」ってやっちゃう場合がほとんどですよね。一度でいいから「外観は当時のまま」っていうのを出してくれないかな。
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    • malco
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      このラビットをこよなく愛する方が新宿の付近にお住まいで、その方はブレーキやメーターのケーブル類や各種消耗パーツを作っては、それにプレミアを乗せることなくほぼ原価で同好の士に譲ってくれていた。

      今から30年ほど前に、解体屋で貰って来た『S301スーパーフロー』にハマっていた頃は大変お世話になったものだったが、当時でさえご高齢だったからもう鬼籍に入られたと思う。
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      • jem********
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        『ラビット』のブランド死蔵しておくのは勿体無い

        トヨタ絡みでヤマハに委譲出来ないのかな？

        ラビットスクーター復活させる事は、新たな可能性、未来を感じるのだけど
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        • toi********
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          えーかげんな事書いとるな、相変わらずのコタツ記事。
          ラビットの終焉はスーパーカブの登場によって始まったのに、まるでカブより売れてたみたいに書くなや。
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          • max********
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            最後の型のs－２１１、ハイスーパー９０に乗っているが、
            あの時代にして「昭和４１年」セル始動、メインキー併用ハンドルロック、シート下の物入れに組み立てホイールでありながらチューブレスタイヤ・・と先進性山盛り。
            返信0件
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            • cyu********
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              601を20年前に乗ってたけど
              正面が和式便器みたいだから
              それの錆模様具合で有田焼便器とよう言われた(笑)
              返信0件
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              • dgc********
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                オイルは継ぎ足し式のかな？混合油作らないといけない場合面倒だな
                返信1件
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                • zvd********
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                  バイクのニュースというのを別に作ってるくせに、閲覧数を稼ぐためにバイクの記事をくるまのニュースに載せたりのりものニュースに載せたり。分けてる意味ないんだよ
                  返信0件
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                    1970年頃、当時の小学校の担任の先生がラビットスクーターに乗っていた。スクーターはタイヤが小さくて悪路で走りにくく転びやすいので売れなくなって生産中止になったと言っていた。ラビットと四輪のFF-1を持っていて交互に乗って来ていた。
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                    • cbq********
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                      S101は所有したい

                      30年前、インドを旅行したとき
                      マイコモビルを何度か見かけた
                      購入して日本に連れてきたかった
                      返信0件
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