愛車の履歴書──Vol39. 高岡早紀さん（後編）

愛車を見せてもらえば、その人の人生が見えてくる。気になる人のクルマに隠されたエピソードをたずねるシリーズ第39回。知られざるクルマ好きの俳優・高岡早紀さんが。愛車とのエピソードをたっぷり語った！ 後編では　現在の愛車に関するエピソードを披露するとともに憧れのクラシックカーにも触れた。

憧れのメルセデス・ベンツ

高岡早紀さんが現在プライベートで乗っているのは、3代目トヨタ「プリウス」のあとに購入したメルセデス・ベンツの「Gクラス」。先代の最終モデルで、かれこれ8年ほど愛用しているという。このクルマは、高岡さんのYouTubeチャンネルでのドライブ企画でも活躍している。

「すごく気に入って乗っているのですが、でもあと10年は乗れないだろうから、次はどうしようか？ と、考えています。私のクルマは走行距離が5万kmと少なくて、クルマ屋さんによれば下取りはかなり高いらしいんですけれど、そのいっぽうで、このクルマをずっと持っているほうがクラシックになって格好いいとも言われて、もう2年ぐらい考えています」

メルセデス・ベンツのGクラスに乗っている著名人は多い。でも。高岡さんのようにポルシェ「911」やメルセデスの「SL」、ちょっと古い1970年代のシボレー「カマロ」やヴァンデン・プラ「プリンセス1300」にも乗って、昔乗っていたゲレンデにもう一度帰ってきた、という滋味深いストーリーは、あまりないだろう。

このようにクルマ趣味を満喫してきた高岡さんにとっての憧れのクルマ、それはメルセデス・ベンツの「300SL」という。

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「以前、クラシックカーのラリーに参加させていただいたとき、『やっぱり私はベンツが好きだ』と、思ったんですね。イタリアの古いクルマとか、美しいフォルムの名車が並ぶなかで、理由はわからないけれどベンツが輝いて見えたんです。特に300SLは、男性的な強さではなくて、エレガントなフォルムで素敵だなと思いました」

メルセデス・ベンツ300SLは、もともとレーシングマシンと開発されたモデルで、SLとはドイツ語の「Super Leicht（超軽量）」を略したもの。1954年に市販モデルが発表され、1957年まで生産された。1957年に2ドアクーペの生産が終了、以後、1963年までロードスターが生産された。

300SLというネーミングはエンジンの排気量に由来し、最高出力215psを発生する3.0リッターの直列6気筒エンジンを搭載していた。同時に発表された「190SL」は300SLの廉価バージョンという位置づけで、エンジンは1.9リッターの直列4気筒エンジン、最高出力は105psだった。

また、300SLと190SLの後継モデルとして1967年に登場したのが「230SL」で、2.3リッターの直列6気筒エンジンを搭載していた。

ABODA GARAGEに並べられた300SL、190SL、230SLを交互に見比べながら、高岡さんは「クルマというより、永遠に受け継がれる美術品のようですね」という感想を残した。

「乗ってみたいような気もしますが、私のような者が乗るのではなく、このクルマの価値を理解なさっている方が大切に乗るべきだという気もします。そうですね、私はこうして眺めているだけで充分に幸せです」

憧れの300SLは眺めるだけで充分だとして、現在のゲレンデの次に乗るとしたら、どんなクルマが理想なのだろうか。

「実は、もう一度ポルシェに乗ってみたいと思っています。911よりもう少し小さいやつ、『ケイマン』ですか？ とても興味があります。もうひとつ、ずっと犬を飼っているので、広々としたSUVも候補です。アメリカのSUVもいい雰囲気だと思いますが、私にとってのアメ車は、小さな子どもが後ろの席でスヤスヤ寝ているというイメージなので、いまはちょっと違うかなという気がしています。そうですね、ベントレーの『ベンテイガ』とか、いいかもしれませんね」

高岡早紀さんの愛車の履歴書は、長くて深いものになった。しかも、まだまだ続きがありそうだ。

何年かあと、ふたたびこの企画に登場してもらいたい。

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【愛車の履歴書 バックナンバー】
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Vol3.宇徳敬子さん　前編／後編
Vol4.坂本九さん＆柏木由紀子さん　前編／後編
Vol5.チョコレートプラネット・長田庄平さん　前編／後編
Vol6.工藤静香さん　前編／後編
Vol7.西内まりやさん　前編／後編
Vol8.岩橋玄樹さん　前編／後編
Vol9.吉田沙保里さん　前編／後編
Vol10.板野友美さん　前編／後編
Vol11.常盤貴子さん　前編／後編
Vol12.永山瑛太さん　前編／後編
Vol13.菊地英昭さん THE YELLOW MONKEY / brainchild’s　前編／後編
Vol14.岸谷五朗さん　前編／後編
Vol15.瀬戸朝香さん　前編／後編
Vol16.市原隼人さん　前編／後編
Vol17.中山美穂さん　前編／後編
Vol18.伊藤英明さん　前編／後編
Vol19.村井國夫さん＆音無美紀子さん　前編／後編
Vol20.今井翼さん　前編／後編
Vol21.長谷川京子さん　前編／後編
Vol22.萬田久子さん　前編／後編
Vol23.有森裕子さん　前編／後編
Vol24.豊原功補さん　前編／後編
Vol25.木戸大聖さん　前編／後編
Vol26.小柳ルミ子さん　前編／後編
Vol27.小林麻美さん　前編／後編
Vol28.井上順さん　前編／後編
Vol29.三上博史さん　前編／後編
Vol30.柏原芳恵さん　前編／後編
Vol31.佐野勇斗さん　前編／後編
Vol32.佐野史郎さん　前編／後編
Vol33.宅麻伸さん　前編／後編／バイク編
Vol34.吉田栄作さん　前編／後編
Vol35.益若つばささん　前編／後編
Vol36.溝端淳平さん　前編／後編
Vol37.君島十和子さん　前編／後編
Vol38.吉沢悠さん　前編／後編
Vol39.高岡早紀さん　前編／中編

文・サトータケシ　写真・安井宏充（Weekend.）　ヘア＆メイク・奈良裕也（SHIMA）　スタイリング・間山雄紀（M0）　編集・稲垣邦康（GQ）　撮影協力・ABODA GARAGE

Comments

[kis********]

華がありますね
流石です。

[fd3********]

ケイマンに乗ってみたいそうだけど、複数台所有が不可能だとしたら、家族構成面で恐らくマカンかカイエンになるだろうね
（第3子以外は成人済みだけど）