そのスタイルは!? その走りは!? 大人気の新型ハリアー初試乗で徹底解剖

　2020年最注目ともいえるモデル、トヨタ「ハリアー」が2020年6月についに発売された。早くも多くのバックオーダーを抱え、その人気ぶりを見せつけている。

　実はその6月の正式発売開始を前に、新型ハリアーのプロトタイプ試乗会が開催された。プロトタイプとはいっても、発売まであと約2週間というところまで迫っており、市販型と同じと考えて間違いない車両だった。

　今回は、そんな新型ハリアーに試乗してわかった、スタイリングや走りのポイントについて徹底レポートしたい。

Comments

外観は流麗でいいですけど、トヨタマークで特別感はないですよね。というよりSUVがあふれすぎてあきますね。内装はハンドルとナビで田舎くさくなってます。大衆車で少し高級につくってみました的なデザインですね。

ガソリン車試乗した
前左右の視認性は格段に良くなった
加速も良くなった
静粛性はごく普通静かではない、加速すればエンジン音も普通に聞こえる
タイヤは細くなっている、回転半径の問題と思われ買換えが高くつくサイズかと
見積はガソリンG本体340万がMODELLISTAつけて450万円
コレに450万の価値があるかね…最近のトヨタは全体的に50万程高いと思う

6月初は値引き１ケタと言っていたが７月になって25万円程になった
思ったほど受注が無いのでは？

日本専売から海外向けになったので海外ウケに無駄に大きくしたのはイケナイ
都会派なのにサイズありきの開発が見受けられ取り回しは悪い
4600-1820回転5.3以下に仕上げれば購入決定していた

総合して改悪なので選択肢から外し
アウトランダーと少し大きくなるヴェゼルのフルモに期待