【ディーゼル＋PHEVのメリット】メルセデス・ベンツE300de EQパワー（1） 長期テスト

初回　2.0LディーゼルのPHEV

text：Andrew Frankel（アンドリュー・フランケル）

translation：Kenji Nakajima（中嶋健治）


長期テストで導入したメルセデス・ベンツE300de。特徴的なのが、逆風のディーゼルエンジンにプラグイン・ハイブリッドが組み合わされていること。Cクラスと合わせて、英国で手に入る唯一のモデルといって良い。他のPHEVはおしなべて、ガソリンエンジンが搭載されている。

ディーゼルとPHEVという組み合わせは、筆者は最高のセットアップだと思える。

Comments

ディーゼルハイブリッドは現在最高の動力機関だと言えると思う。
バッテリーさえ小型軽量化すれば、完全EV時代までのつなぎはこれでいける。

街乗りは電気、長距離はディーゼルって、理想的に使い分けられればいいけど、必ずしも上手くいかないんじゃないのかな。

街中で加速や上り坂だけエンジンかかったり、あちこち行ってもう少しのところで充電つきたり。

ただでさえ短距離走行に向かないエンジンなのに、大丈夫なのかな。