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JAPAN RAIL PASS値上げも追い風に？ 高速バス外国人需要で復調 運転手の待遇改善につながる“稼ぎ頭”
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高速バス復調 満席お断りも相次ぐ

　高速バスの利用者数は、コロナ禍の時期に大きく落ち込みました。回復は進んでいますが、2023年12月時点でコロナ前水準の80 90％程度に留まっています。需要が完全に戻り切らないほか、乗務員不足によって続行便（多客日の2号車、3号車）の設定が困難になり、満席でお断りするケースが増えているためです。

2時間乗っても200円！　長大すぎるコミュニティバス路線　峠を越え集落をつなぐ

　しかし、中には、既にコロナ前の水準を上回っている路線もあります。好調な路線に共通するのは、インバウンド（訪日外国人）の需要が旺盛なことです。さらに細かく見るといくつかのパターンに分けられます。

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