果たして今年度のイヤーカ―はそのモデルの頭上に輝くのか?
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は12月10日、「2020-2021 日本カー・オブ・ザ・イヤー最終選考会」を開催、その模様を18:00~公式YouTubeでオンライン配信する。
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「2020-2021 日本カー・オブ・ザ・イヤー」は2020年の11月1日より2021の10月31日までに日本国内において発表された乗用車で、60名を上限とした選考委員の投票によって決定されるもの。
その年を代表するクルマとなる「日本カー・オブ・ザ・イヤー」が日本メーカー車だった場合、海外メーカー車でもっとも多く得票したクルマに「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」が与えられ、さらに「デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー」、「テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー」、「パフォーマンス・カー・オブ・ザ・イヤー」、「K CAR オブ・ザ・イヤー」の4つの部門賞が設けられている。
今回は全29台のノミネート車の中から第一次選考が行われ、最終選考会に進んだ上位10台の「10ベストカー」の中から今年度のイヤーカーが決まることとなる。
2020-2021 日本カー・オブ・ザ・イヤー最終選考会
12月10日(金)18時00分より 配信スタート
司会:DJ TARO/藤本えみり
https://www.youtube.com/watch?v=kQly9XcDInk
10ベストカーに残ったモデルは下記の通り(ノミネート順)。
・トヨタGR86/BRZ
・トヨタMIRAI
・トヨタ ランドクルーザー
・日産ノート/ノート オーラ/ノート オーラNISMO/ノート AUTECH CROSSOVER
・ホンダ ヴェゼル
・三菱アウトランダーPHEV
・BMW4シリーズ クーペ/カブリオレ/グランクーペ/M4クーペ
・シボレー コルベット
・メルセデスベンツCクラス
・フォルクスワーゲンゴルフ/ゴルフ ヴァリアント
公式ページ https://www.jcoty.org/
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みんなのコメント
10ベストカーの時点でそうなんだから。
自分らに便宜図ってくれたメーカーに授賞してあげて、カーメーカーに対する優位性を維持・誇示するだけのための道具。
許認可権を盾に甘い汁吸ってる役人天下りのインチキ法人と同じですね。