現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「全国初の再有料化」なぜ？ “福岡の大動脈”で異例の措置 「八木山バイパス」30日から4車線に

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  • tos********
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    ガソリン税を道路整備に使われててたら高速道路も無料になってたはずなんだけどな
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    • TORITON
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      福岡〜久留米間を整備して欲しい。
      いつも渋滞している。
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      • oba********
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        山口阿部道路は高速道路でも無料です
        間違い山口宇部道路でした麻生さん頑張って下さい
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        • nagao1204
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          ここ行きも帰りも必ず睡魔がくる
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          • ky1********
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            俺゛も゛未゛来゛あ゛る゛！！！！！！！！！！！！！！！
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            • pyb********
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              全長16.5㎞に対して4車線化されたのは わずか5㎞程 これで再有料化は納得いかない！
              残りは29年度完成予定って せめて有料化するなら逆だよね
              返信2件
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              • cut********
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                有料化にして工事費用に充てる算段なのか？

                有料化になれば利用者は２〜３割に減るだろ？

                スカスカの道路となりスピード超過による事故が増えるんじゃないのか？
                返信0件
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                • qqb********
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                  再有料化するなら料金所は倍の4車線にしないと結局渋滞なくならない。ETCレーン１車線では結局料金所渋滞になる。
                  返信1件
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                  • 良い福
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                    昔ほど車いないよね。
                    私が福岡に初めて来た１０年前は、かなり渋滞してたけど、今では周りの道が整備され渋滞しないもんなぁ。大分から福岡行くのも高速使ったら渋滞ないし、わざわざ下道使わないよ。
                    返信0件
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