ドイツでデザイン、インドで生産されるヒュンダイ i20は欧州で若者の人気を集めた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ヒュンダイ i20だ。

ヒュンダイ i20（2011年：日本未導入）
日本では乗用車部門から撤退してしまった（編集部註：2011年当時）ヒュンダイだが、2009年は世界第5位の生産台数を誇っている。そんなヒュンダイのBセグメント コンパクトハッチバックが、今回紹介する「i20」だ。

Comments

その代わりに、
中国ではシェアが半分以下になったけどね。

i30だったら沖縄でレンタカーに数多く導入されてたな。右ハンドル設定は勿論だが、国産車と同じくウインカーレバーは右、ワイパーは左に付いていて何一つ違和感なく乗れた記憶がある。何よりデザインが垢抜けてた。