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口を開けば出てくる「働くクルマの自動運転化」! 現役職業ドライバーの働き口も同時に議論しないのは失礼千万
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■国は2045年までに総工費5兆円をかけて総延長500kmの自動物流道路の整備を計画

「遊び心」レベルの内容じゃない! なぜホンダはASIMOを開発したのか?

■「自動化」がキーワードになっているが簡単に導入できるシステムではないのが実情だ

■有識者はもっと現実問題にスポットを当ててドライバー不足解決への議論をするべきだ

 トラックやバスの「自動化」はそんなに甘くない

 報道によると、岸田首相が4月22日に自動物流道路の基本的な整備計画を夏ごろまでに策定するように、関係閣僚に指示したとのこと。

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