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凄かったのはGT-Rだけじゃない！ すべてが進化した「R32型 スカイライン」は何が凄かった？
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■新しい時代の走りを徹底的に追求した「超感覚スカイライン」

「アール・サンニー」と聞いて、多くの人が思い浮かべるのは、BNR32＝スカイラインGT-Rのほうではないでしょうか。
　
　標準仕様の登場から3か月後に登場したスカイラインGT-Rは、超絶なインパクトを放ち、瞬く間に国産スポーツカーの頂点に登り詰めました。

スカイライン史上最強「400R」なぜ若者に人気なのか

　16年ぶりの復活で話題を独占したスカイラインGT-Rの影に隠れがちですが、8代目となる標準仕様のR32（HCR/HR/HNR型）も、スカイラインの歴史に名を刻んだモデルとして後世に語り継がれる1台といえるでしょう。

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    当時20歳の新入社員だったが、冬のボーナスを頭金にクーペGTSを購入しました。
    早いクルマはいらないが楽しく走れるクルマが欲しかったのが理由ですが、シルビアでは座高の高い私には天井が低かったというのも理由です。
    今にして思えばGTS-tにしておいても良かったかなと思いますが、楽しいクルマだったのは間違いありません。
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    後継のR33が出た時の比較テストでも
    R32GTSの方がハンドリングは上、と評するレーサー、テスターが多かったからな
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