【H.C.R. 2023 レポート】ハンドルでアクセル操作ができる「CX-30 SeDV」（参考出品車）

　H.C.R. 2023のマツダ ブースに置かれていたのが、3台のSeDV。「SeDV」とは「Self-empowerment Driving Vehicle」の略で、自分の意志で行動、移動し、イキイキと人生を楽しむというコンセプトで生まれた。これらのモデルに共通なのが、手動運転モードと通常運転モードを切り替えられる機能。これにより、下肢障がいを持つひとでも、クルマを自分で運転できるのが最大の特徴となっている。

移乗ボードを設置したことで、車いすからでも乗り込みやすくなった。このボードは乗車後に畳んで収納できる。必要なところは残し不要なところは削るなど、その形状にもこだわったという。　ブースにはロードスター、CX-30、MX-30のSeDVが展示されていたが、今回初めてお披露目されたのがCX-30 SeDV（参考出品車）である。すでに販売されているMX-30 SeDVと同じく、アクセル操作はハンドルに沿って置かれるアクセルリングで行う。押し込むと加速、離すとアクセルオフという仕組みだ。ブレーキ操作はステアリングの左側にあるレバーで行う。CX-30 SeDVでは左肘を固定するブレーキサポートボードが置かれ、安定したブレーキ操作ができるのも大きな特徴。さらに運転席の右側には移乗ボードが配置され、車いすから乗り込みやすい工夫がなされている。

ハンドルに沿って設置されたアクセルリング。押し込む＝加速なので直感的にわかりやすい。反力も適切なもので、よく考えられた設計だ。　すでに販売中のMX-30 SeDVと同じく、足踏みのブレーキペダルを踏みながらエンジンを掛けると、通常運転モードとして使える。障がいを持つひとが、家族や友人と運転を交代しながらドライブに行けるのは非常に魅力的。発売は2024年とのことだが、福祉車両にまたひとつ便利なモデルが加わることになりそうだ。

ロードスター SeDV【H.C.R. 2023 レポート】ハンドルでアクセル操作ができる「CX-30 SeDV」（参考出品車）はBelieve - ビリーヴ ジャパンで公開された投稿です。